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Blick auf den Neubau der Eisenbahnbrücke Ulm/Neu-Ulm über die Donau. Das Projekt Neu-Ulm 21 ist ein Teil der Neu- und Ausbaustrecke Stuttgart–Augsburg der Deutschen Bahn AG. Der viergleisige Ausbau der Donaubrücke ist planungsrechtlich noch Teil der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm. An den beiden Seiten der Donaubrücke wurden die zwei vorhandenen Gleise um je ein Gleis ergänzt. Die Brücke ist Mitte November 2007 in Betrieb genommen worden. Mit Neu-Ulm 21 wurde eine geniale Idee Wirklichkeit. Im Zuge der ICE-Neu-/Ausbaustrecke Stuttgart – Ulm – Augsburg wurden im Stadtgebiet von Neu-Ulm die Gleisanlagen von ehemals 16 auf heute 4 Gleise reduziert und teilweise tiefergelegt. Durch die Tieferlegung der Bahn stehen ab 2008 rund 18 Hektar für die städtebauliche Entwicklung und Gestaltung der Innenstadt von Neu-Ulm zur Verfügung. Kontakt: Ansprechpartner für Informationen während der Bauarbeiten bei der Deutschen Bahn, Bauüberwachungsbüro Neu-Ulm 21, Tel.: 0731 - 9270581

NEU-ULM 01.09.2006

Aerial image Neu-Ulm - Blick auf den Neubau der Eisenbahnbrücke Ulm/Neu-Ulm über die Donau. Das Projekt Neu-Ulm 21 ist ein Teil der Neu- und Ausbaustrecke Stuttgart–Augsburg der Deutschen Bahn AG. Der viergleisige Ausbau der Donaubrücke ist planungsrechtlich noch Teil der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm. An den beiden Seiten der Donaubrücke wurden die zwei vorhandenen Gleise um je ein Gleis ergänzt. Die Brücke ist Mitte November 2007 in Betrieb genommen worden. Mit Neu-Ulm 21 wurde eine geniale Idee Wirklichkeit. Im Zuge der ICE-Neu-/Ausbaustrecke Stuttgart – Ulm – Augsburg wurden im Stadtgebiet von Neu-Ulm die Gleisanlagen von ehemals 16 auf heute 4 Gleise reduziert und teilweise tiefergelegt. Durch die Tieferlegung der Bahn stehen ab 2008 rund 18 Hektar für die städtebauliche Entwicklung und Gestaltung der Innenstadt von Neu-Ulm zur Verfügung. Kontakt: Ansprechpartner für Informationen während der Bauarbeiten bei der Deutschen Bahn, Bauüberwachungsbüro Neu-Ulm 21, Tel.: 0731 - 9270581
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Image resolution: 2592 x 3872 pixels x 24 bit
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Sources and credit: © euroluftbild.de/Robert Grahn

The recording is permitted due to the so-called freedom of panorama according to § 59 UrhG. The provision of Section 59 UrhG conforms to the directive based on Art. 5 Para. 3 Letter c of Directive 2001/29/EC of the European Parliament and of the Council of May 22, 2001 on the harmonization of certain aspects of copyright and related property rights in the information society ("InfoSoc-RL") to be interpreted. The directive-compliant interpretation shows that aerial photographs are also covered by § 59 Para. 1 UrhG and the use of tools does not lead out of the protective barrier. www.klebba.legal

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