. 1841 wurde per Staatsvertrag der Bau einer Eisenbahnlinie zwischen den beiden größten deutschen Städten beschlossen, 1846 begann die Jungfernfahrt nach Hamburg in einem Berliner Güterschuppen - der Bahnhof war noch im Bau. Die Arbeiten waren mit beträchtlichen technischen Schwierigkeiten verbunden: Der moorige Baugrund mußte durch Sand aufgeschüttet werden, dazu wurde der Spreekanal nach Norden verlegt. Um das entstehende Schienennetz an die Wasserstraßen anzubinden, legte man gleichzeitig bis 1859 den Spandauer Schifffahrtskanal und den Humboldthafen an. Der Bahnhof selbst entstand in einjähriger Bauzeit bis 1847. 1884, nur 37 Jahre nach seiner Eröffnung, wurde der Bahnhof stillgelegt. 1906 richtete man das Verkehrs- und Baumuseum ein, für das 1911 bis 1916 zwei Flügel zur Straße hin angebaut wurden, wodurch der heutige Ehrenhof entstand. Den Umbau für das 1996 eröffnete "Museum für Gegenwart" leitete Josef Paul Kleihues. Von ihm stammt auch der rechts der großen Halle gelegene, 80 Meter lange Erweiterungsbau