Das mit einem Investitionsvolumen von 411 Millionen Euro zweitgrößte Infrastruktur-Projekt nach dem Großflughafen in Schönefeld (BBI) nimmt langsam erste Konturen an. Begonnen wird der Ostkreuz-Umbau mit dem Abriss der Kynaststraßenbrücke. Die Überführung wird durch einen Neubau 20 Meter weiter östlich ersetzt. So wird Platz geschaffen für den neuen Regionalbahnsteig, an dem während der "etwa drei bis vier Jahre" dauernden Sanierung des alten S-Bahnsteigs F zunächst aber die Züge der Ringbahn halten werden. Ebenfalls noch 2007 soll die alte Fußgängerbrücke abgerissen und durch einen - zunächst provisorischen - neuen Zugang zu den Bahnsteigen D und E ersetzt werden. Die lange Bauzeit von mindestens zehn Jahren begründet die Bahn AG mit der Notwendigkeit, bei "laufendem Betrieb" bauen zu müssen.