Blick auf den Umbau des S-Bahnhof "Ostkreuz" in der deutschen Hauptstadt Berlin. Schon zu Beginn des 20. Jahrhunderts gab es bereits Umbau-Pläne, auch 1937 und zu DDR-Zeiten, um den mit Treppen und Winkeln versehenen Bahnhof besser nutzbar zu machen. Letztlich scheute man die Komplexität und hohe Kosten und der Bahnhof blieb ohne wesentliche Veränderungen. Nun trägt er den Spitznamen "Rostkreuz". Er steht teilweise unter Denkmalschutz, sodass für die vorgesehene Sanierung des Bahnhofskomplexes Kompromisse zum Erhalt der historischen Bausubstanz eingegangen werden müssen. Der Umbau kommt dennoch einem Neubau gleich, der aber bei laufendem Zugbetrieb durchgeführt werden soll und daher bis zu zehn Jahre in Anspruch nehmen wird. Zur Erweiterung des Bahnhofs ist die Errichtung einer 132 Meter langen, 79 Meter breiten und 15 Meter hohen Bahnhofshalle neben der Ringbahn vorgesehen, in der auch Züge der Regionalbahn halten sollen. Unter an derem werden dabei zehn Aufzüge und 17 Fahrtreppen errichtet.