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Blick auf den Um- und Ausbau des S-Bahnhofes Berlin-Baumschulenweg.Die Fassade des Haupteinganges auf der Ostseite, die der Bahnhof 1916 erhielt und die heute unter Denkmalschutz steht, bleibt dabei erhalten. Ansonsten wird der erneuerungsbedürftige Bahnhof künftig modernen Ansprüchen an Komfort, Sicherheit, Gestaltung und Leistungsfähigkeit gerecht. Rund 28 Millionen Euro werden investiert.Die Brücken der drei S-Bahn- und zwei Fernbahngleise werden neu gebaut. Die Breite der Baumschulenstraße bleibt erhalten, ebenso die auf 3,80 Meter beschränkte Durchfahrtshöhe.Die S-Bahnsteige werden neu gebaut und beide liegen künftig fast mittig über der Baumschulenstraße. Auch nach dem Umbau wird es drei S-Bahngleise mit einem Seitenbahnsteig für die Züge Richtung Stadt und einem Inselbahnsteig für die Züge Richtung Schöneweide geben. Ausführende Baufirma ist die EUROVIA Infra GmbH.

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Blick auf den Um- und Ausbau des S-Bahnhofes Berlin-Baumschulenweg.Die Fassade des Haupteinganges auf der Ostseite, die der Bahnhof 1916 erhielt und die heute unter Denkmalschutz steht, bleibt dabei erhalten. Ansonsten wird der erneuerungsbedürftige Bahnhof künftig modernen Ansprüchen an Komfort, Sicherheit, Gestaltung und Leistungsfähigkeit gerecht. Rund 28 Millionen Euro werden investiert.Die Brücken der drei S-Bahn- und zwei Fernbahngleise werden neu gebaut. Die Breite der Baumschulenstraße bleibt erhalten, ebenso die auf 3,80 Meter beschränkte Durchfahrtshöhe.Die S-Bahnsteige werden neu gebaut und beide liegen künftig fast mittig über der Baumschulenstraße. Auch nach dem Umbau wird es drei S-Bahngleise mit einem Seitenbahnsteig für die Züge Richtung Stadt und einem Inselbahnsteig für die Züge Richtung Schöneweide geben. Ausführende Baufirma ist die EUROVIA Infra GmbH. — BERLIN 16.02.2008 Blick auf den Um- und Ausbau des S-Bahnhofes Berlin-Baumschulenweg.Die Fassade des Haupteinganges auf der Ostseite, die der Bahnhof 1916 erhielt und die heute unter Denkmalschutz steht, bleibt dabei erhalten. Ansonsten wird der erneuerungsbedürftige Bahnhof künftig modernen Ansprüchen an Komfort, Sicherheit, Gestaltung und Leistungsfähigkeit gerecht. Rund 28 Millionen Euro werden investiert.Die Brücken der drei S-Bahn- und zwei Fernbahngleise werden neu gebaut. Die Breite der Baumschulenstraße bleibt erhalten, ebenso die auf 3,80 Meter beschränkte Durchfahrtshöhe.Die S-Bahnsteige werden neu gebaut und beide liegen künftig fast mittig über der Baumschulenstraße. Auch nach dem Umbau wird es drei S-Bahngleise mit einem Seitenbahnsteig für die Züge Richtung Stadt und einem Inselbahnsteig für die Züge Richtung Schöneweide geben. Ausführende Baufirma ist die EUROVIA Infra GmbH.

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Blick auf den Um- und Ausbau des S-Bahnhofes Berlin-Baumschulenweg.Die Fassade des Haupteinganges auf der Ostseite, die der Bahnhof 1916 erhielt und die heute unter Denkmalschutz steht, bleibt dabei erhalten. Ansonsten wird der erneuerungsbedürftige Bahnhof künftig modernen Ansprüchen an Komfort, Sicherheit, Gestaltung und Leistungsfähigkeit gerecht. Rund 28 Millionen Euro werden investiert.Die Brücken der drei S-Bahn- und zwei Fernbahngleise werden neu gebaut. Die Breite der Baumschulenstraße bleibt erhalten, ebenso die auf 3,80 Meter beschränkte Durchfahrtshöhe.Die S-Bahnsteige werden neu gebaut und beide liegen künftig fast mittig über der Baumschulenstraße. Auch nach dem Umbau wird es drei S-Bahngleise mit einem Seitenbahnsteig für die Züge Richtung Stadt und einem Inselbahnsteig für die Züge Richtung Schöneweide geben. Ausführende Baufirma ist die EUROVIA Infra GmbH. — BERLIN 16.02.2008 Blick auf den Um- und Ausbau des S-Bahnhofes Berlin-Baumschulenweg.Die Fassade des Haupteinganges auf der Ostseite, die der Bahnhof 1916 erhielt und die heute unter Denkmalschutz steht, bleibt dabei erhalten. Ansonsten wird der erneuerungsbedürftige Bahnhof künftig modernen Ansprüchen an Komfort, Sicherheit, Gestaltung und Leistungsfähigkeit gerecht. Rund 28 Millionen Euro werden investiert.Die Brücken der drei S-Bahn- und zwei Fernbahngleise werden neu gebaut. Die Breite der Baumschulenstraße bleibt erhalten, ebenso die auf 3,80 Meter beschränkte Durchfahrtshöhe.Die S-Bahnsteige werden neu gebaut und beide liegen künftig fast mittig über der Baumschulenstraße. Auch nach dem Umbau wird es drei S-Bahngleise mit einem Seitenbahnsteig für die Züge Richtung Stadt und einem Inselbahnsteig für die Züge Richtung Schöneweide geben. Ausführende Baufirma ist die EUROVIA Infra GmbH.

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Blick auf den Um- und Ausbau des S-Bahnhofes Berlin-Baumschulenweg.Die Fassade des Haupteinganges auf der Ostseite, die der Bahnhof 1916 erhielt und die heute unter Denkmalschutz steht, bleibt dabei erhalten. Ansonsten wird der erneuerungsbedürftige Bahnhof künftig modernen Ansprüchen an Komfort, Sicherheit, Gestaltung und Leistungsfähigkeit gerecht. Rund 28 Millionen Euro werden investiert.Die Brücken der drei S-Bahn- und zwei Fernbahngleise werden neu gebaut. Die Breite der Baumschulenstraße bleibt erhalten, ebenso die auf 3,80 Meter beschränkte Durchfahrtshöhe.Die S-Bahnsteige werden neu gebaut und beide liegen künftig fast mittig über der Baumschulenstraße. Auch nach dem Umbau wird es drei S-Bahngleise mit einem Seitenbahnsteig für die Züge Richtung Stadt und einem Inselbahnsteig für die Züge Richtung Schöneweide geben. Ausführende Baufirma ist die EUROVIA Infra GmbH. — BERLIN 16.02.2008 Blick auf den Um- und Ausbau des S-Bahnhofes Berlin-Baumschulenweg.Die Fassade des Haupteinganges auf der Ostseite, die der Bahnhof 1916 erhielt und die heute unter Denkmalschutz steht, bleibt dabei erhalten. Ansonsten wird der erneuerungsbedürftige Bahnhof künftig modernen Ansprüchen an Komfort, Sicherheit, Gestaltung und Leistungsfähigkeit gerecht. Rund 28 Millionen Euro werden investiert.Die Brücken der drei S-Bahn- und zwei Fernbahngleise werden neu gebaut. Die Breite der Baumschulenstraße bleibt erhalten, ebenso die auf 3,80 Meter beschränkte Durchfahrtshöhe.Die S-Bahnsteige werden neu gebaut und beide liegen künftig fast mittig über der Baumschulenstraße. Auch nach dem Umbau wird es drei S-Bahngleise mit einem Seitenbahnsteig für die Züge Richtung Stadt und einem Inselbahnsteig für die Züge Richtung Schöneweide geben. Ausführende Baufirma ist die EUROVIA Infra GmbH.

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