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08.01.03 Schönefeld-Brandenburg Gewerbe- und Wohngebiet Roncasa der HVB Projekt GmbH westlich des S- und Fernbahnhofes Schönefeld

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BERLIN 09.05.2009 Blick auf das Gelände des Autohauses Möbus an der Hansastrasse 202 in 13088 Berlin - Hohenschönhausen.
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Photo: Robert Grahn
     
Blick auf das Gelände des Autohauses Möbus an der Hansastrasse 202 in 13088 Berlin - Hohenschönhausen.
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Blick auf das Gelände des Autohauses Möbus an der Hansastrasse 202 in 13088 Berlin - Hohenschönhausen.
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Photo ID: 94344

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Blick auf das Gelände des Autohauses Möbus an der Hansastrasse 202 in 13088 Berlin - Hohenschönhausen.
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Photo: Robert Grahn
     
Blick auf das Gelände des Autohauses Möbus an der Hansastrasse 202 in 13088 Berlin - Hohenschönhausen.
FREIBURG 25.10.2008 Blick auf die Innenstadt von Freiburg und Herdern.
Photo ID: 102543

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Photo: Oliver Münzer
     
Blick auf die Innenstadt von Freiburg und Herdern.
LA GALèRE 06.10.2008 Blick auf den Hafen von La Galère.
Photo ID: 91744

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Photo: Robert Grahn
     
Blick auf den Hafen von La Galère.
DORTMUND 31.08.2008 Der Signal Iduna Park (bis Ende November 2005 Westfalenstadion) ist mit 80.708 Zuschauerplätzen in Bundesliga-Konfiguration das größte reine Fußballstadion Deutschlands. Er ist die Spielstätte des Fußball-Bundesligisten Borussia Dortmund und war bereits mehrfach Austragungsort internationaler Fußballturniere, zuletzt der Fußball-Weltmeisterschaft 2006, sowie von Heimspielen der deutschen Nationalmannschaft. Das Stadion mit den markanten gelben Pylonen der Dachkonstruktion ist ein Wahrzeichen der Stadt Dortmund. In der zweiten Ausbaustufe wurden auch Nord- und Südtribüne mit einem Oberrang überbaut. Auf der Nordtribüne wurden im Oberrang Sitzplätze errichtet, während der Oberrang der Südtribüne traditionell als Stehplatz realisiert wurde. Als reine Stehplatztribüne fasst die Südtribüne seitdem fast 25.000 Zuschauer (exakt: 24.454) und ist damit die größte in Europa; insgesamt bot das Stadion nach diesem Ausbau 68.600 Besuchern Platz. Bei internationalen Spielen kann die Stehplatztribüne innerhalb kurzer Zeit mit Sitzplätzen bestückt werden. Die Zuschauerkapazität des Stadions verringert sich dabei um rund 15.000 Plätze. Die erste Ausbaustufe wurde von der Hochtief AG durchgeführt, die zweite vom Osnabrücker Baukonzern Köster AG. Zwischen den Jahren 2002 und 2003 wurde die dritte Ausbaustufe durchgeführt. Ziel war es, die bislang offenen Stadionecken zu schließen und damit die Kapazität des Stadions weiter zu erhöhen. Planende Architekten waren das Architekturbüro Schröder Schulte-Ladbeck, die Tragwerksplanung übernahm die Firma Engels Ingenieure GmbH, Berger & Berger.Nach der dritten Ausbaustufe belief sich die Kapazität des Stadions auf knapp 83.000 Zuschauer. Die Außenseite der Nordtribüne wurde verglast, im Inneren finden sich Gastronomiebereiche. Auffälliges bauliches Merkmal sind die außengeführten, leuchtend gelben Stahlpylonen, die weit über das Dach hinausragen und von vielen Punkten der Stadt sichtbar sind.
Photo ID: 90538

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Photo: Dr. Gregor Schmitz
     
Der Signal Iduna Park (bis Ende November 2005 Westfalenstadion) ist mit 80.708 Zuschauerplätzen in Bundesliga-Konfiguration das größte reine Fußballstadion Deutschlands. Er ist die Spielstätte des Fußball-Bundesligisten Borussia Dortmund und war bereits mehrfach Austragungsort internationaler Fußballturniere, zuletzt der Fußball-Weltmeisterschaft 2006, sowie von Heimspielen der deutschen Nationalmannschaft. Das Stadion mit den markanten gelben Pylonen der Dachkonstruktion ist ein Wahrzeichen der Stadt Dortmund. In der zweiten Ausbaustufe wurden auch Nord- und Südtribüne mit einem Oberrang überbaut. Auf der Nordtribüne wurden im Oberrang Sitzplätze errichtet, während der Oberrang der Südtribüne traditionell als Stehplatz realisiert wurde. Als reine Stehplatztribüne fasst die Südtribüne seitdem fast 25.000 Zuschauer (exakt: 24.454) und ist damit die größte in Europa; insgesamt bot das Stadion nach diesem Ausbau 68.600 Besuchern Platz. Bei internationalen Spielen kann die Stehplatztribüne innerhalb kurzer Zeit mit Sitzplätzen bestückt werden. Die Zuschauerkapazität des Stadions verringert sich dabei um rund 15.000 Plätze. Die erste Ausbaustufe wurde von der Hochtief AG durchgeführt, die zweite vom Osnabrücker Baukonzern Köster AG. Zwischen den Jahren 2002 und 2003 wurde die dritte Ausbaustufe durchgeführt. Ziel war es, die bislang offenen Stadionecken zu schließen und damit die Kapazität des Stadions weiter zu erhöhen. Planende Architekten waren das Architekturbüro Schröder Schulte-Ladbeck, die Tragwerksplanung übernahm die Firma Engels Ingenieure GmbH, Berger & Berger.Nach der dritten Ausbaustufe belief sich die Kapazität des Stadions auf knapp 83.000 Zuschauer. Die Außenseite der Nordtribüne wurde verglast, im Inneren finden sich Gastronomiebereiche. Auffälliges bauliches Merkmal sind die außengeführten, leuchtend gelben Stahlpylonen, die weit über das Dach hinausragen und von vielen Punkten der Stadt sichtbar sind.
BOCHUM 21.08.2008 Nachtluftbild auf die Jahrhunderthalle in Bochum mit Lichtinstallationen zur Extraschicht 2008.
Photo ID: 108163

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Photo: Hans Blossey
     
Nachtluftbild auf die Jahrhunderthalle in Bochum mit Lichtinstallationen zur Extraschicht 2008.
BOCHUM 21.08.2008 Nachtluftbild auf die Jahrhunderthalle in Bochum mit Lichtinstallationen zur Extraschicht 2008.
Photo ID: 108164

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Photo: Hans Blossey
     
Nachtluftbild auf die Jahrhunderthalle in Bochum mit Lichtinstallationen zur Extraschicht 2008.
BOCHUM 21.08.2008 Nachtluftbild auf die Jahrhunderthalle in Bochum mit Lichtinstallationen zur Extraschicht 2008.
Photo ID: 108165

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Photo: Hans Blossey
     
Nachtluftbild auf die Jahrhunderthalle in Bochum mit Lichtinstallationen zur Extraschicht 2008.
BOCHUM 21.08.2008 Nachtluftbild auf die Jahrhunderthalle in Bochum mit Lichtinstallationen zur Extraschicht 2008.
Photo ID: 108166

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Photo: Hans Blossey
     
Nachtluftbild auf die Jahrhunderthalle in Bochum mit Lichtinstallationen zur Extraschicht 2008.
BOCHUM 21.08.2008 Nachtluftbild auf die Jahrhunderthalle in Bochum mit Lichtinstallationen zur Extraschicht 2008.
Photo ID: 108167

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Photo: Hans Blossey
     
Nachtluftbild auf die Jahrhunderthalle in Bochum mit Lichtinstallationen zur Extraschicht 2008.
BOCHUM 21.08.2008 Nachtluftbild auf die Jahrhunderthalle in Bochum mit Lichtinstallationen zur Extraschicht 2008.
Photo ID: 108168

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Photo: Hans Blossey
     
Nachtluftbild auf die Jahrhunderthalle in Bochum mit Lichtinstallationen zur Extraschicht 2008.
BOCHUM 21.08.2008 Nachtluftbild auf die Jahrhunderthalle in Bochum mit Lichtinstallationen zur Extraschicht 2008.
Photo ID: 108169

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Photo: Hans Blossey
     
Nachtluftbild auf die Jahrhunderthalle in Bochum mit Lichtinstallationen zur Extraschicht 2008.
BOCHUM 21.08.2008 Nachtluftbild auf die Jahrhunderthalle in Bochum mit Lichtinstallationen zur Extraschicht 2008.
Photo ID: 108170

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Photo: Hans Blossey
     
Nachtluftbild auf die Jahrhunderthalle in Bochum mit Lichtinstallationen zur Extraschicht 2008.
BOCHUM 21.08.2008 Nachtluftbild auf die Jahrhunderthalle in Bochum mit Lichtinstallationen zur Extraschicht 2008.
Photo ID: 108171

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Photo: Hans Blossey
     
Nachtluftbild auf die Jahrhunderthalle in Bochum mit Lichtinstallationen zur Extraschicht 2008.
BOCHUM 21.08.2008 Nachtluftbild auf die Jahrhunderthalle in Bochum mit Lichtinstallationen zur Extraschicht 2008.
Photo ID: 108172

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Photo: Hans Blossey
     
Nachtluftbild auf die Jahrhunderthalle in Bochum mit Lichtinstallationen zur Extraschicht 2008.
BOCHUM 21.08.2008 Nachtluftbild auf die Jahrhunderthalle in Bochum mit Lichtinstallationen zur Extraschicht 2008.
Photo ID: 108173

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Photo: Hans Blossey
     
Nachtluftbild auf die Jahrhunderthalle in Bochum mit Lichtinstallationen zur Extraschicht 2008.
BOCHUM 21.08.2008 Nachtluftbild auf die Jahrhunderthalle in Bochum mit Lichtinstallationen zur Extraschicht 2008.
Photo ID: 108174

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Photo: Hans Blossey
     
Nachtluftbild auf die Jahrhunderthalle in Bochum mit Lichtinstallationen zur Extraschicht 2008.
BOCHUM 21.08.2008 Nachtluftbild auf die Jahrhunderthalle in Bochum mit Lichtinstallationen zur Extraschicht 2008.
Photo ID: 108175

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Photo: Hans Blossey
     
Nachtluftbild auf die Jahrhunderthalle in Bochum mit Lichtinstallationen zur Extraschicht 2008.
DORTMUND 19.07.2008 Blick auf die Loveparade auf der B1. Die Loveparade 2008 fand in Dortmund auf dem Rheinlanddamm statt. Auf einem zwei Kilometer langen Teil der Bundesstraße 1 waren 37 Paradewagen unterwegs. Das Motto dieser Loveparade lautete „Highway to Love“. Die Strecke mündete an den Dortmunder Westfalenhallen, wo die Abschlusskundgebung stattfand. View of the Love Parade on the B1. The Love Parade 2008 in Dortmund were held at the Rhineland Damm. On a two kilometer section of the highway B1 37 floats were on the road. The route led to the Westphalia Hall, where the final rally was held.
Photo ID: 118723

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Photo: Hans Blossey
     
Blick auf die Loveparade auf der B1. Die Loveparade 2008 fand in Dortmund auf dem Rheinlanddamm statt. Auf einem zwei Kilometer langen Teil der Bundesstraße 1 waren 37 Paradewagen unterwegs. Das Motto dieser Loveparade lautete „Highway to Love“. Die Strecke mündete an den Dortmunder Westfalenhallen, wo die Abschlusskundgebung stattfand. View of the Love Parade on the B1. The Love Parade 2008 in Dortmund were held at the Rhineland Damm. On a two kilometer section of the highway B1 37 floats were on the road. The route led to the Westphalia Hall, where the final rally was held.
DORTMUND 19.07.2008 Blick auf die Loveparade auf der B1. Die Loveparade 2008 fand in Dortmund auf dem Rheinlanddamm statt. Auf einem zwei Kilometer langen Teil der Bundesstraße 1 waren 37 Paradewagen unterwegs. Das Motto dieser Loveparade lautete „Highway to Love“. Die Strecke mündete an den Dortmunder Westfalenhallen, wo die Abschlusskundgebung stattfand. View of the Love Parade on the B1. The Love Parade 2008 in Dortmund were held at the Rhineland Damm. On a two kilometer section of the highway B1 37 floats were on the road. The route led to the Westphalia Hall, where the final rally was held.
Photo ID: 118724

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Photo: Hans Blossey
     
Blick auf die Loveparade auf der B1. Die Loveparade 2008 fand in Dortmund auf dem Rheinlanddamm statt. Auf einem zwei Kilometer langen Teil der Bundesstraße 1 waren 37 Paradewagen unterwegs. Das Motto dieser Loveparade lautete „Highway to Love“. Die Strecke mündete an den Dortmunder Westfalenhallen, wo die Abschlusskundgebung stattfand. View of the Love Parade on the B1. The Love Parade 2008 in Dortmund were held at the Rhineland Damm. On a two kilometer section of the highway B1 37 floats were on the road. The route led to the Westphalia Hall, where the final rally was held.
DORTMUND 19.07.2008 Blick auf die Loveparade auf der B1. Die Loveparade 2008 fand in Dortmund auf dem Rheinlanddamm statt. Auf einem zwei Kilometer langen Teil der Bundesstraße 1 waren 37 Paradewagen unterwegs. Das Motto dieser Loveparade lautete „Highway to Love“. Die Strecke mündete an den Dortmunder Westfalenhallen, wo die Abschlusskundgebung stattfand. View of the Love Parade on the B1. The Love Parade 2008 in Dortmund were held at the Rhineland Damm. On a two kilometer section of the highway B1 37 floats were on the road. The route led to the Westphalia Hall, where the final rally was held.
Photo ID: 118725

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Blick auf die Loveparade auf der B1. Die Loveparade 2008 fand in Dortmund auf dem Rheinlanddamm statt. Auf einem zwei Kilometer langen Teil der Bundesstraße 1 waren 37 Paradewagen unterwegs. Das Motto dieser Loveparade lautete „Highway to Love“. Die Strecke mündete an den Dortmunder Westfalenhallen, wo die Abschlusskundgebung stattfand. View of the Love Parade on the B1. The Love Parade 2008 in Dortmund were held at the Rhineland Damm. On a two kilometer section of the highway B1 37 floats were on the road. The route led to the Westphalia Hall, where the final rally was held.
DORTMUND 19.07.2008 Blick auf die Loveparade auf der B1. Die Loveparade 2008 fand in Dortmund auf dem Rheinlanddamm statt. Auf einem zwei Kilometer langen Teil der Bundesstraße 1 waren 37 Paradewagen unterwegs. Das Motto dieser Loveparade lautete „Highway to Love“. Die Strecke mündete an den Dortmunder Westfalenhallen, wo die Abschlusskundgebung stattfand. View of the Love Parade on the B1. The Love Parade 2008 in Dortmund were held at the Rhineland Damm. On a two kilometer section of the highway B1 37 floats were on the road. The route led to the Westphalia Hall, where the final rally was held.
Photo ID: 118726

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Blick auf die Loveparade auf der B1. Die Loveparade 2008 fand in Dortmund auf dem Rheinlanddamm statt. Auf einem zwei Kilometer langen Teil der Bundesstraße 1 waren 37 Paradewagen unterwegs. Das Motto dieser Loveparade lautete „Highway to Love“. Die Strecke mündete an den Dortmunder Westfalenhallen, wo die Abschlusskundgebung stattfand. View of the Love Parade on the B1. The Love Parade 2008 in Dortmund were held at the Rhineland Damm. On a two kilometer section of the highway B1 37 floats were on the road. The route led to the Westphalia Hall, where the final rally was held.
DORTMUND 19.07.2008 Blick auf die Loveparade auf der B1. Die Loveparade 2008 fand in Dortmund auf dem Rheinlanddamm statt. Auf einem zwei Kilometer langen Teil der Bundesstraße 1 waren 37 Paradewagen unterwegs. Das Motto dieser Loveparade lautete „Highway to Love“. Die Strecke mündete an den Dortmunder Westfalenhallen, wo die Abschlusskundgebung stattfand. View of the Love Parade on the B1. The Love Parade 2008 in Dortmund were held at the Rhineland Damm. On a two kilometer section of the highway B1 37 floats were on the road. The route led to the Westphalia Hall, where the final rally was held.
Photo ID: 118727

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Blick auf die Loveparade auf der B1. Die Loveparade 2008 fand in Dortmund auf dem Rheinlanddamm statt. Auf einem zwei Kilometer langen Teil der Bundesstraße 1 waren 37 Paradewagen unterwegs. Das Motto dieser Loveparade lautete „Highway to Love“. Die Strecke mündete an den Dortmunder Westfalenhallen, wo die Abschlusskundgebung stattfand. View of the Love Parade on the B1. The Love Parade 2008 in Dortmund were held at the Rhineland Damm. On a two kilometer section of the highway B1 37 floats were on the road. The route led to the Westphalia Hall, where the final rally was held.

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