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Blick auf den Ausbau der A113n als südöstliches Tor zur Hauptstadt. Unter Berücksichtigung des Flughafens Berlin Brandenburg International wurde eine Verkehrskonzeption für den Ausbau des Straßennetzes im Raum Berlin-Schönefeld erarbeitet, die zwei Stufen umfasste. Die erste Stufe sah den vierstreifigen Ausbau der Bundesstraßen B 96a und B 179 mit der Anbindung des Flughafens über zwei Knotenpunkte vor. Inhalt der zweiten Stufe war der Anschluß der Bundesautobahn A 113 neu an die B 96a und B 179. SCHÜßLER Plan Ingenieurgesellschaft, BATEG, EUROVIA

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Blick auf den Ausbau der A113n als südöstliches Tor zur Hauptstadt. Unter Berücksichtigung des Flughafens Berlin Brandenburg International wurde eine Verkehrskonzeption für den Ausbau des Straßennetzes im Raum Berlin-Schönefeld erarbeitet, die zwei Stufen umfasste. Die erste Stufe sah den vierstreifigen Ausbau der Bundesstraßen B 96a und B 179 mit der Anbindung des Flughafens über zwei Knotenpunkte vor. Inhalt der zweiten Stufe war der Anschluß der Bundesautobahn A 113 neu an die B 96a und B 179. SCHÜßLER Plan Ingenieurgesellschaft, BATEG, EUROVIA — SCHöNEFELD 20.03.2008 Blick auf den Ausbau der A113n als südöstliches Tor zur Hauptstadt. Unter Berücksichtigung des Flughafens Berlin Brandenburg International wurde eine Verkehrskonzeption für den Ausbau des Straßennetzes im Raum Berlin-Schönefeld erarbeitet, die zwei Stufen umfasste. Die erste Stufe sah den vierstreifigen Ausbau der Bundesstraßen B 96a und B 179 mit der Anbindung des Flughafens über zwei Knotenpunkte vor. Inhalt der zweiten Stufe war der Anschluß der Bundesautobahn A 113 neu an die B 96a und B 179. SCHÜßLER Plan Ingenieurgesellschaft, BATEG, EUROVIA

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Blick auf den Ausbau der A113n als südöstliches Tor zur Hauptstadt. Unter Berücksichtigung des Flughafens Berlin Brandenburg International wurde eine Verkehrskonzeption für den Ausbau des Straßennetzes im Raum Berlin-Schönefeld erarbeitet, die zwei Stufen umfasste. Die erste Stufe sah den vierstreifigen Ausbau der Bundesstraßen B 96a und B 179 mit der Anbindung des Flughafens über zwei Knotenpunkte vor. Inhalt der zweiten Stufe war der Anschluß der Bundesautobahn A 113 neu an die B 96a und B 179. SCHÜßLER Plan Ingenieurgesellschaft, BATEG, EUROVIA — SCHöNEFELD 20.03.2008 Blick auf den Ausbau der A113n als südöstliches Tor zur Hauptstadt. Unter Berücksichtigung des Flughafens Berlin Brandenburg International wurde eine Verkehrskonzeption für den Ausbau des Straßennetzes im Raum Berlin-Schönefeld erarbeitet, die zwei Stufen umfasste. Die erste Stufe sah den vierstreifigen Ausbau der Bundesstraßen B 96a und B 179 mit der Anbindung des Flughafens über zwei Knotenpunkte vor. Inhalt der zweiten Stufe war der Anschluß der Bundesautobahn A 113 neu an die B 96a und B 179. SCHÜßLER Plan Ingenieurgesellschaft, BATEG, EUROVIA

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Blick auf den Ausbau der A113n als südöstliches Tor zur Hauptstadt. Unter Berücksichtigung des Flughafen Berlin Brandenburg International wurde eine Verkehrskonzeption für den Ausbau des Straßennetzes im Raum Berlin-Schönefeld erarbeitet, die zwei Stufen umfasste. Die erste Stufe sah den vierstreifigen Ausbau der Bundesstraßen
B 96a und B 179 mit der Anbindung des Flughafens über zwei Knotenpunkte vor. Inhalt der zweiten Stufe war der Anschluß der Bundesautobahn A 113 neu an die B 9????????????????????????????????????????????????????????????????? — SCHöNEFELD 16.02.2008 Blick auf den Ausbau der A113n als südöstliches Tor zur Hauptstadt. Unter Berücksichtigung des Flughafen Berlin Brandenburg International wurde eine Verkehrskonzeption für den Ausbau des Straßennetzes im Raum Berlin-Schönefeld erarbeitet, die zwei Stufen umfasste. Die erste Stufe sah den vierstreifigen Ausbau der Bundesstraßen B 96a und B 179 mit der Anbindung des Flughafens über zwei Knotenpunkte vor. Inhalt der zweiten Stufe war der Anschluß der Bundesautobahn A 113 neu an die B 9?????????????????????????????????????????????????????????????????

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B 96a und B 179 mit der Anbindung des Flughafens über zwei Knotenpunkte vor. Inhalt der zweiten Stufe war der Anschluß der Bundesautobahn A 113 neu an die B 9????????????????????????????????????????????????????????????????? — SCHöNEFELD 16.02.2008 Blick auf den Ausbau der A113n als südöstliches Tor zur Hauptstadt. Unter Berücksichtigung des Flughafen Berlin Brandenburg International wurde eine Verkehrskonzeption für den Ausbau des Straßennetzes im Raum Berlin-Schönefeld erarbeitet, die zwei Stufen umfasste. Die erste Stufe sah den vierstreifigen Ausbau der Bundesstraßen B 96a und B 179 mit der Anbindung des Flughafens über zwei Knotenpunkte vor. Inhalt der zweiten Stufe war der Anschluß der Bundesautobahn A 113 neu an die B 9?????????????????????????????????????????????????????????????????

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B 96a und B 179 mit der Anbindung des Flughafens über zwei Knotenpunkte vor. Inhalt der zweiten Stufe war der Anschluß der Bundesautobahn A 113 neu an die B 9????????????????????????????????????????????????????????????????? — SCHöNEFELD 16.02.2008 Blick auf den Ausbau der A113n als südöstliches Tor zur Hauptstadt. Unter Berücksichtigung des Flughafen Berlin Brandenburg International wurde eine Verkehrskonzeption für den Ausbau des Straßennetzes im Raum Berlin-Schönefeld erarbeitet, die zwei Stufen umfasste. Die erste Stufe sah den vierstreifigen Ausbau der Bundesstraßen B 96a und B 179 mit der Anbindung des Flughafens über zwei Knotenpunkte vor. Inhalt der zweiten Stufe war der Anschluß der Bundesautobahn A 113 neu an die B 9?????????????????????????????????????????????????????????????????

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Blick auf den Ausbau der A113n als südöstliches Tor zur Hauptstadt. Unter Berücksichtigung des Flughafen Berlin Brandenburg International wurde eine Verkehrskonzeption für den Ausbau des Straßennetzes im Raum Berlin-Schönefeld erarbeitet, die zwei Stufen umfasste. Die erste Stufe sah den vierstreifigen Ausbau der Bundesstraßen
B 96a und B 179 mit der Anbindung des Flughafens über zwei Knotenpunkte vor. Inhalt der zweiten Stufe war der Anschluß der Bundesautobahn A 113 neu an die B 9????????????????????????????????????????????????????????????????? — SCHöNEFELD 16.02.2008 Blick auf den Ausbau der A113n als südöstliches Tor zur Hauptstadt. Unter Berücksichtigung des Flughafen Berlin Brandenburg International wurde eine Verkehrskonzeption für den Ausbau des Straßennetzes im Raum Berlin-Schönefeld erarbeitet, die zwei Stufen umfasste. Die erste Stufe sah den vierstreifigen Ausbau der Bundesstraßen B 96a und B 179 mit der Anbindung des Flughafens über zwei Knotenpunkte vor. Inhalt der zweiten Stufe war der Anschluß der Bundesautobahn A 113 neu an die B 9?????????????????????????????????????????????????????????????????

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