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Yachthafen der Sail Point Wassersportservice in Waren an der Müritz. Postanschrift: Gerhard-Hauptmann-Allee 27 in 17192 Waren, Tel.: 03991-666690 oder 0172- 8036633

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Formation flight of a pair of Mig 23 fighter aircraft from the GDR- Air Force — PEENEMüNDE 13.08.1983 Formation flight of a pair of Mig 23 fighter aircraft from the GDR- Air Force

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Photo: Manfred Uhlenhut

Formation flight of a pair of Mig 23 fighter aircraft from the GDR- Air Force — PEENEMüNDE 13.08.1983 Formation flight of a pair of Mig 23 fighter aircraft from the GDR- Air Force

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Formation flight of a pair of Mig 23 fighter aircraft from the GDR- Air Force — PEENEMüNDE 13.08.1983 Formation flight of a pair of Mig 23 fighter aircraft from the GDR- Air Force

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A transport and liaison aircraft L410 UVP the NVA with the tactical marking 323 after the start of the airfield Kamenz. After the reunification of the two Germanys twelve L-410 of the National People's Army (NPA) were taken initially and summarized in the newly established Lufttransportgeschwader 65. Oh machines 45 (TAS-45) of the NVA were taken in Kamenz in the transport and school performance of the transport aviator training squadron — KAMENZ 14.09.1982 A transport and liaison aircraft L410 UVP the NVA with the tactical marking 323 after the start of the airfield Kamenz. After the reunification of the two Germanys twelve L-410 of the National People's Army (NPA) were taken initially and summarized in the newly established Lufttransportgeschwader 65. Oh machines 45 (TAS-45) of the NVA were taken in Kamenz in the transport and school performance of the transport aviator training squadron

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Ein Transport- und Verbindungsflugzeug L410 UVP der NVA mit der taktischen Kennzeichnung 323 nach dem Start vom Flugplatz Kamenz über dem winterlich verschneiten Sachsen. Nach der Wiedervereinigung der beiden deutschen Staaten wurden zwölf L-410 von der Nationalen Volksarmee (NVA) übernommen und zunächst im neu aufgestellten Lufttransportgeschwader 65 zusammengefasst. Ach Maschinen wurden von der Transportfliegerausbildungsstaffel 45 (TAS-45) der NVA in Kamenz in der Transport- und Schulausführung übernommen. — KAMENZ 14.02.1982 Ein Transport- und Verbindungsflugzeug L410 UVP der NVA mit der taktischen Kennzeichnung 323 nach dem Start vom Flugplatz Kamenz über dem winterlich verschneiten Sachsen. Nach der Wiedervereinigung der beiden deutschen Staaten wurden zwölf L-410 von der Nationalen Volksarmee (NVA) übernommen und zunächst im neu aufgestellten Lufttransportgeschwader 65 zusammengefasst. Ach Maschinen wurden von der Transportfliegerausbildungsstaffel 45 (TAS-45) der NVA in Kamenz in der Transport- und Schulausführung übernommen.

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Ein Transport- und Verbindungsflugzeug L410 UVP der NVA mit der taktischen Kennzeichnung 323 nach dem Start vom Flugplatz Kamenz über dem winterlich verschneiten Sachsen. Nach der Wiedervereinigung der beiden deutschen Staaten wurden zwölf L-410 von der Nationalen Volksarmee (NVA) übernommen und zunächst im neu aufgestellten Lufttransportgeschwader 65 zusammengefasst. Ach Maschinen wurden von der Transportfliegerausbildungsstaffel 45 (TAS-45) der NVA in Kamenz in der Transport- und Schulausführung übernommen. — KAMENZ 14.02.1982 Ein Transport- und Verbindungsflugzeug L410 UVP der NVA mit der taktischen Kennzeichnung 323 nach dem Start vom Flugplatz Kamenz über dem winterlich verschneiten Sachsen. Nach der Wiedervereinigung der beiden deutschen Staaten wurden zwölf L-410 von der Nationalen Volksarmee (NVA) übernommen und zunächst im neu aufgestellten Lufttransportgeschwader 65 zusammengefasst. Ach Maschinen wurden von der Transportfliegerausbildungsstaffel 45 (TAS-45) der NVA in Kamenz in der Transport- und Schulausführung übernommen.

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Ein Transport- und Verbindungsflugzeug L410 UVP der NVA mit der taktischen Kennzeichnung 323 nach dem Start vom Flugplatz Kamenz über dem winterlich verschneiten Sachsen. Nach der Wiedervereinigung der beiden deutschen Staaten wurden zwölf L-410 von der Nationalen Volksarmee (NVA) übernommen und zunächst im neu aufgestellten Lufttransportgeschwader 65 zusammengefasst. Ach Maschinen wurden von der Transportfliegerausbildungsstaffel 45 (TAS-45) der NVA in Kamenz in der Transport- und Schulausführung übernommen. — KAMENZ 14.02.1982 Ein Transport- und Verbindungsflugzeug L410 UVP der NVA mit der taktischen Kennzeichnung 323 nach dem Start vom Flugplatz Kamenz über dem winterlich verschneiten Sachsen. Nach der Wiedervereinigung der beiden deutschen Staaten wurden zwölf L-410 von der Nationalen Volksarmee (NVA) übernommen und zunächst im neu aufgestellten Lufttransportgeschwader 65 zusammengefasst. Ach Maschinen wurden von der Transportfliegerausbildungsstaffel 45 (TAS-45) der NVA in Kamenz in der Transport- und Schulausführung übernommen.

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Ein Transport- und Verbindungsflugzeug L410 UVP der NVA mit der taktischen Kennzeichnung 323 nach dem Start vom Flugplatz Kamenz über dem winterlich verschneiten Sachsen. Nach der Wiedervereinigung der beiden deutschen Staaten wurden zwölf L-410 von der Nationalen Volksarmee (NVA) übernommen und zunächst im neu aufgestellten Lufttransportgeschwader 65 zusammengefasst. Ach Maschinen wurden von der Transportfliegerausbildungsstaffel 45 (TAS-45) der NVA in Kamenz in der Transport- und Schulausführung übernommen. — KAMENZ 14.02.1982 Ein Transport- und Verbindungsflugzeug L410 UVP der NVA mit der taktischen Kennzeichnung 323 nach dem Start vom Flugplatz Kamenz über dem winterlich verschneiten Sachsen. Nach der Wiedervereinigung der beiden deutschen Staaten wurden zwölf L-410 von der Nationalen Volksarmee (NVA) übernommen und zunächst im neu aufgestellten Lufttransportgeschwader 65 zusammengefasst. Ach Maschinen wurden von der Transportfliegerausbildungsstaffel 45 (TAS-45) der NVA in Kamenz in der Transport- und Schulausführung übernommen.

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Ein Transport- und Verbindungsflugzeug L410 UVP der NVA mit der taktischen Kennzeichnung 323 nach dem Start vom Flugplatz Kamenz über dem winterlich verschneiten Sachsen. Nach der Wiedervereinigung der beiden deutschen Staaten wurden zwölf L-410 von der Nationalen Volksarmee (NVA) übernommen und zunächst im neu aufgestellten Lufttransportgeschwader 65 zusammengefasst. Ach Maschinen wurden von der Transportfliegerausbildungsstaffel 45 (TAS-45) der NVA in Kamenz in der Transport- und Schulausführung übernommen. — KAMENZ 14.02.1982 Ein Transport- und Verbindungsflugzeug L410 UVP der NVA mit der taktischen Kennzeichnung 323 nach dem Start vom Flugplatz Kamenz über dem winterlich verschneiten Sachsen. Nach der Wiedervereinigung der beiden deutschen Staaten wurden zwölf L-410 von der Nationalen Volksarmee (NVA) übernommen und zunächst im neu aufgestellten Lufttransportgeschwader 65 zusammengefasst. Ach Maschinen wurden von der Transportfliegerausbildungsstaffel 45 (TAS-45) der NVA in Kamenz in der Transport- und Schulausführung übernommen.

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Ein Transport- und Verbindungsflugzeug L410 UVP der NVA mit der taktischen Kennzeichnung 323 nach dem Start vom Flugplatz Kamenz über dem winterlich verschneiten Sachsen. Nach der Wiedervereinigung der beiden deutschen Staaten wurden zwölf L-410 von der Nationalen Volksarmee (NVA) übernommen und zunächst im neu aufgestellten Lufttransportgeschwader 65 zusammengefasst. Ach Maschinen wurden von der Transportfliegerausbildungsstaffel 45 (TAS-45) der NVA in Kamenz in der Transport- und Schulausführung übernommen. — KAMENZ 14.02.1982 Ein Transport- und Verbindungsflugzeug L410 UVP der NVA mit der taktischen Kennzeichnung 323 nach dem Start vom Flugplatz Kamenz über dem winterlich verschneiten Sachsen. Nach der Wiedervereinigung der beiden deutschen Staaten wurden zwölf L-410 von der Nationalen Volksarmee (NVA) übernommen und zunächst im neu aufgestellten Lufttransportgeschwader 65 zusammengefasst. Ach Maschinen wurden von der Transportfliegerausbildungsstaffel 45 (TAS-45) der NVA in Kamenz in der Transport- und Schulausführung übernommen.

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Ein Transport- und Verbindungsflugzeug L410 UVP der NVA mit der taktischen Kennzeichnung 323 nach dem Start vom Flugplatz Kamenz über dem winterlich verschneiten Sachsen. Nach der Wiedervereinigung der beiden deutschen Staaten wurden zwölf L-410 von der Nationalen Volksarmee (NVA) übernommen und zunächst im neu aufgestellten Lufttransportgeschwader 65 zusammengefasst. Ach Maschinen wurden von der Transportfliegerausbildungsstaffel 45 (TAS-45) der NVA in Kamenz in der Transport- und Schulausführung übernommen. — KAMENZ 14.02.1982 Ein Transport- und Verbindungsflugzeug L410 UVP der NVA mit der taktischen Kennzeichnung 323 nach dem Start vom Flugplatz Kamenz über dem winterlich verschneiten Sachsen. Nach der Wiedervereinigung der beiden deutschen Staaten wurden zwölf L-410 von der Nationalen Volksarmee (NVA) übernommen und zunächst im neu aufgestellten Lufttransportgeschwader 65 zusammengefasst. Ach Maschinen wurden von der Transportfliegerausbildungsstaffel 45 (TAS-45) der NVA in Kamenz in der Transport- und Schulausführung übernommen.

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Formation flight of Aero L-39 Albatross GDR Air Force over Saxony — BAUTZEN 22.10.1980 Formation flight of Aero L-39 Albatross GDR Air Force over Saxony

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Formation flight of Aero L-39 Albatross GDR Air Force over Saxony — BAUTZEN 22.10.1980 Formation flight of Aero L-39 Albatross GDR Air Force over Saxony

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Formation flight of Aero L-39 Albatross GDR Air Force over Saxony — BAUTZEN 22.10.1980 Formation flight of Aero L-39 Albatross GDR Air Force over Saxony

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Formation flight of Aero L-39 Albatross GDR Air Force over Saxony — BAUTZEN 22.10.1980 Formation flight of Aero L-39 Albatross GDR Air Force over Saxony

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Formation flight of Aero L-39 Albatross GDR Air Force over Saxony — BAUTZEN 22.10.1980 Formation flight of Aero L-39 Albatross GDR Air Force over Saxony

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Misting an agricultural airplane Z-37 of the GDR airline INTERFLUG with the identifier DM-SMC fields in Butzow in Mecklenburg-Vorpommern — BUTZOW 01.01.1978 Misting an agricultural airplane Z-37 of the GDR airline INTERFLUG with the identifier DM-SMC fields in Butzow in Mecklenburg-Vorpommern

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Eine Mig 23 über Peenemünde. — PEENEMüNDE 15.06.1977 Eine Mig 23 über Peenemünde.

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Eine Mig 23 über Peenemünde. — PEENEMüNDE 15.06.1977 Eine Mig 23 über Peenemünde.

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Eine Jagdflugzeug Mig 23 der Luftstreitkräfte der NVA / Nationale Volksarmee über der Ostsee bei Peenemünde. — PEENEMüNDE 15.06.1977 Eine Jagdflugzeug Mig 23 der Luftstreitkräfte der NVA / Nationale Volksarmee über der Ostsee bei Peenemünde.

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Eine Jagdflugzeug Mig 23 der Luftstreitkräfte der NVA / Nationale Volksarmee über der Ostsee bei Peenemünde. — PEENEMüNDE 15.06.1977 Eine Jagdflugzeug Mig 23 der Luftstreitkräfte der NVA / Nationale Volksarmee über der Ostsee bei Peenemünde.

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Eine Jagdflugzeug Mig 23 der Luftstreitkräfte der NVA / Nationale Volksarmee über der Ostsee bei Peenemünde. — PEENEMüNDE 15.06.1977 Eine Jagdflugzeug Mig 23 der Luftstreitkräfte der NVA / Nationale Volksarmee über der Ostsee bei Peenemünde.

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Eine Jagdflugzeug Mig 23 der Luftstreitkräfte der NVA / Nationale Volksarmee über der Ostsee bei Peenemünde. — PEENEMüNDE 15.06.1977 Eine Jagdflugzeug Mig 23 der Luftstreitkräfte der NVA / Nationale Volksarmee über der Ostsee bei Peenemünde.

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Zwei Mig 23 / Jagdflugzeuge der NVA / Nationale Volksarmee über Peenemünde. Vorne ein Schulflugzeug mit verlängerter Kanzel. — PEENEMüNDE 15.06.1977 Zwei Mig 23 / Jagdflugzeuge der NVA / Nationale Volksarmee über Peenemünde. Vorne ein Schulflugzeug mit verlängerter Kanzel.

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Close-up of 3 missile launching containers (rocket container) UB-32 to the arms weapons attack helicopter Mil Mi 8 of the NVA in Peenemuende in Mecklenburg-West Pomarania. In the background, more support and helicopter gunships — PEENEMüNDE 22.07.1971 Close-up of 3 missile launching containers (rocket container) UB-32 to the arms weapons attack helicopter Mil Mi 8 of the NVA in Peenemuende in Mecklenburg-West Pomarania. In the background, more support and helicopter gunships

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FüRSTENWALDE / BRANDENBURG 21.05.03

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FüRSTENWALDE / BRANDENBURG 21.05.03

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KLETTWITZ / BRANDENBURG 21.05.2003 21.05.2003

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KLETTWITZ / BRANDENBURG 21.05.2003 21.05.2003

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KLETTWITZ / BRANDENBURG 21.05.2003 21.05.2003

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KLETTWITZ / BRANDENBURG 21.05.2003 21.05.2003

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KLETTWITZ / BRANDENBURG 21.05.2003 21.05.2003

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KLETTWITZ / BRANDENBURG 21.05.2003 21.05.2003

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KLETTWITZ / BRANDENBURG 21.05.2003 21.05.2003

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KLETTWITZ / BRANDENBURG 21.05.2003 21.05.2003

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KLETTWITZ / BRANDENBURG 21.05.2003 21.05.2003

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KLETTWITZ / BRANDENBURG 21.05.2003 21.05.2003

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KLETTWITZ / BRANDENBURG 21.05.2003 21.05.2003

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KLETTWITZ / BRANDENBURG 21.05.2003 21.05.2003

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KLETTWITZ / BRANDENBURG 21.05.2003 21.05.2003

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LüBBENAU / BRANDENBURG 21.05.200 21.05.2003

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LüBBENAU / BRANDENBURG 21.05.200 21.05.2003

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LüBBENAU / BRANDENBURG 21.05.200 21.05.2003

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LüBBENAU / BRANDENBURG 21.05.200 21.05.2003

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LüBBENAU / BRANDENBURG 21.05.2003 21.05.2003

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WENDISCH-RIETZ / BRANDENBURG 21.05.2003 21.05.2003

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WENDISCH-RIETZ / BRANDENBURG 21.05.2003 21.05.2003

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WENDISCH-RIETZ / BRANDENBURG 21.05.2003 21.05.2003

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NC-KB 200 — WILKENDORF / BRANDENBURG 21.05.2003 21.05.2003 NC-KB 200

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NC-KB 200 — WILKENDORF / BRANDENBURG 21.05.2003 21.05.2003 NC-KB 200

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