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Blick auf den Bereich der Stadtautobahn / Zubringer A113n als südöstliches Tor zur Hauptstadt nach der Verkehrsfreigabe. Unter Berücksichtigung des Flughafens Berlin Brandenburg International wurde eine Verkehrskonzeption für den Ausbau des Straßennetzes im Raum Berlin-Schönefeld erarbeitet, die zwei Stufen umfasste. Die erste Stufe sah den vierstreifigen Ausbau der Bundesstraßen B 96a und B 179 mit der Anbindung des Flughafens über zwei Knotenpunkte vor. Inhalt der zweiten Stufe war der Anschluß der Bundesautobahn A 113 neu an die B 96a und B 179. SCHÜßLER Plan Ingenieurgesellschaft, BATEG, EUROVIA, Schüßler Plan

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